0
0
Sebuah Datsun 510 tahun 1971 yang dimodifikasi menjadi mobil balap kini ditawarkan di Ontario, Kanada. Mobil dua-pintu ini awalnya diubah menjadi kendaraan balap oleh pemilik pertamanya, kemudian dibeli oleh penjual pada 1976 dan dipakai untuk kompetisi klub selama beberapa dekade.
Dalam catatan sejarahnya, Datsun 510 tersebut turun di Bulova Racing Series di Ontario dan mengikuti berbagai balapan klub di sirkuit seperti Canadian Tire, Shannonville, dan Waterford Hills. Mobil ini bahkan tampil pada balapan pendukung untuk Grand Prix Kanada tahun 1979, sebelum terus dikampanyekan hingga awal 1990-an dan kemudian disimpan sampai 2025.
Sejarah balap dan kepemilikan
Mobil ini awalnya dimodifikasi oleh pemilik asalnya untuk penggunaan balap. Setelah berpindah tangan ke penjual pada 1976, kendaraan tersebut menjadi bagian aktif dari kalender balap regional, berpartisipasi dalam seri dan acara dukungan yang umum bagi mobil produksi yang telah disiapkan untuk lintasan.
Catatan penggunaan menunjukkan mobil terus berkompetisi hingga awal 1990-an. Setelah periode aktif tersebut, mobil disimpan untuk waktu yang lama hingga akhirnya menjalani serangkaian pekerjaan pemulihan pada 2025 sebagai persiapan untuk penjualan. Saat ini unit ditawarkan dengan logbook serta registrasi Ontario atas nama penjual.
Datsun 510: Spesifikasi teknis utama
Mesin yang dipasang adalah unit 1.8 liter L18 inline-four, yang telah direfresh saat restorasi 2025. Sistem bahan bakar mengandalkan setelan karburator ganda Weber yang menjalani overhaul sebagai bagian dari perbaikan mesin.
Transmisi berupa gearbox manual lima-percepatan dengan perbandingan gigi close-ratio yang cocok untuk penggunaan balap. Sistem pengereman di bagian depan diperkuat dengan kaliper yang bersumber dari produsen lain, sedangkan sistem bahan bakar dilengkapi dengan fuel cell ATL untuk standar keselamatan balap yang lebih baik.
Pembaruan dan perlengkapan balap pada 2025
Pekerjaan pada 2025 meliputi pengecatan ulang bodi dengan skema warna merah dan putih serta pembaruan komponen mekanis. Selain perawatan mesin dan karburator, komponen seperti oil cooler, kopling, dan silinder hidrolik juga diganti atau diperbaiki selama proses pemulihan.
Untuk keperluan sirkuit, mobil dilengkapi dengan spoiler depan bergaya BRE, bracing tambahan untuk penopang roll cage, serta jaring jendela. Jendela kuarter dan belakang terbuat dari akrilik, sementara roda berukuran 13 inci dan fender flares menegaskan karakter balap kendaraan ini.
Kondisi saat ini dan dokumen
Setelah direstorasi pada 2025, kendaraan kini ditawarkan dalam kondisi siap tampil atau untuk dilanjutkan persiapannya oleh pembeli yang berminat. Pekerjaan yang dilakukan mencakup aspek estetika dan mekanis sesuai kebutuhan dasar kendaraan balap yang akan kembali ke lintasan.
Penawaran termasuk logbook dan registrasi Ontario atas nama penjual, yang memberikan catatan kepemilikan dan penggunaan sebelumnya. Informasi tambahan mengenai riwayat servis atau pemeriksaan teknis dapat diperoleh dari penjual bagi calon pembeli yang ingin meninjau dokumentasi lebih detail sebelum keputusan transaksi.
