0
0
Lando Norris memberikan kemenangan pertama McLaren pada musim 2026 setelah tampil dominan di Grand Prix Hungaria, Minggu. Kemenangan itu diraih di Hungaroring dengan selisih waktu yang cukup meyakinkan dari rival terdekatnya.
Norris mengakhiri balapan sebagai pemenang dengan Max Verstappen finis kedua, tertinggal 15,080 detik, sementara Kimi Antonelli naik ke podium di posisi ketiga. Kemenangan ini sekaligus menjadi momen kebangkitan bagi McLaren setelah perjuangan di awal musim.
Norris McLaren memimpin sejak awal balapan
Balapan di Hungaroring berlangsung sengit sejak lap-lap awal, namun Norris berhasil menunjukkan ritme yang stabil dan cepat. Pembalap berlabel juara itu mengaku bahwa performanya pada hari itu adalah salah satu yang terbaik dalam kariernya: “My pace today was probably some of the best pace I’ve ever had,” ujarnya setelah balapan. Norris menambahkan bahwa mobil terasa sangat baik dikendarai dan ia merasa percaya diri sepanjang perlombaan.
Kemenangan Norris juga ditandai dengan upaya tak kenal lelah tim untuk mempertahankan keunggulan. Seandainya Oscar Piastri tidak mengalami masalah teknis, McLaren nyaris menyelesaikan balapan dengan posisi satu-dua. Namun nasib berkata lain ketika Piastri harus berhenti di pinggir lintasan karena kegagalan gearbox 14 lap sebelum finis, yang menghentikan peluang McLaren meraih one-two.
Insiden Piastri dan penalti yang memengaruhi hasil akhir
Peristiwa penting lainnya adalah penalti yang dijatuhkan kepada Lewis Hamilton. Pada awalnya Hamilton finis di urutan keempat secara on-track, namun setelah pemeriksaan pasca-balapan ia menerima hukuman lima detik karena melampaui batas kecepatan di pit lane saat melakukan pit ketiga di bawah kondisi virtual safety car. Penalti tersebut membuatnya turun satu posisi di klasemen balapan dan turun di belakang rekan setimnya, Charles Leclerc.
Kegagalan gearbox yang dialami Oscar Piastri pada akhirnya menjadi penentu bagi McLaren. Driver yang sempat menempati posisi terdepan bersama Norris itu harus menarik mobilnya dan tidak bisa melanjutkan, merusak peluang tim untuk mendominasi podium. Tidak ada pernyataan tambahan mengenai penyebab teknis di luar fakta kegagalan gearbox yang tercatat terjadi 14 lap sebelum garis finis.
Dampak pada klasemen pembalap
Kimi Antonelli, yang finis ketiga, memanfaatkan hasil di Hungaria untuk memperlebar jarak di puncak klasemen pembalap menjadi 50 poin. Posisi Antonelli di puncak semakin menguat meskipun ia tidak memenangkan balapan ini. George Russell, rekan setim Antonelli, sempat mengalami awal balapan yang buruk sehingga terpental ke posisi 19 pada awal lomba dan akhirnya hanya mampu menutup balapan di posisi ketujuh.
Russell kini tetap berada di posisi ketiga klasemen tetapi terpaut 59 poin dari Antonelli, yang disebut sebagai rekan setimnya yang berusia 19 tahun dan berkebangsaan Italia. Perbedaan poin ini menegaskan bahwa persaingan gelar masih berpihak kepada Antonelli setelah ronde Hungaria.
Posisi tim lain dan catatan balapan
Max Verstappen yang menempati posisi kedua tetap menunjukkan konsistensi, tetapi gagal menandingi kecepatan Norris pada hari itu. Di posisi keenam, Isack Hadjar tampil untuk tim Red Bull, sementara Liam Lawson dan Arvid Lindblad mencatatkan posisi kedelapan dan kesepuluh untuk tim Racing Bulls. Di antara keduanya, Nico Hülkenberg dari Audi menyelesaikan balapan di urutan kesembilan.
Dari sisi klasemen konstruktor, performa di Hungaria membuat margin antara Mercedes dan Ferrari sedikit menyempit. Setelah 11 dari kemungkinan 23 putaran musim berlangsung—sebuah penyesuaian kalender yang mencakup penambahan balapan di Malaysia—unggulan Mercedes atas Ferrari kini berkurang menjadi 72 poin, turun dari 73 poin sebelumnya.
Dengan selesainya Grand Prix Hungaria, tim-tim kini bersiap memasuki jeda musim panas pada akhir Juli dan awal Agustus. Kemenangan Norris memberi momentum bagi McLaren menjelang paruh musim berikutnya, sementara tim-tim lain akan menganalisis hasil di Hungaroring untuk perbaikan pada balapan-balapan selanjutnya.
