Yamaha perbarui Tricity 300 2026: airbag pertama, ABS di tikungan, dan konektivitas lebih canggih

tricity 300 - ilustrasi berita Yamaha perbarui Tricity 300 2026: airbag pertama, ABS di tikungan, dan konektivitas…
Yamaha meluncurkan Tricity 300 2026 dengan airbag pengemudi, ABS saat menikung berbasis IMU, layar TFT terhubung Garmin, dan desain bodi serba baru.
0 0
Read Time:3 Minute, 32 Second

Yamaha memperkenalkan Tricity 300 2026 sebagai pembaruan menyeluruh pada model skuter tiga roda mereka, menempatkan fitur keselamatan dan teknologi sebagai fokus utama. Tricity 300 kini hadir dengan beberapa inovasi penting, termasuk sistem airbag untuk pengemudi dan ABS khusus saat menikung.

tricity 300 - ilustrasi berita Yamaha perbarui Tricity 300 2026: airbag pertama, ABS di tikungan, dan konektivitas…

Model baru ditawarkan dalam dua varian, Tricity 300 Airbag dan Tricity 300, dan diposisikan sebagai opsi premium untuk mobilitas perkotaan, baik bagi pengguna setia skuter maupun pengemudi mobil berizin B yang mencari alternatif praktis di lalu lintas kota.

Tricity 300 dalam Sorotan Publik

Salah satu sorotan utama pada Tricity 300 2026 adalah integrasi sistem airbag yang dirancang untuk melindungi pengemudi pada benturan frontal. Ini merupakan kali pertama pabrikan memasang teknologi airbag pada kendaraan produksinya. Menurut keterangan resmi, airbag akan mengembang secara instan ketika sensor mendeteksi tumbukan dengan intensitas tertentu, membantu meredam energi kinetik pengendara dan mengurangi risiko terdorong ke depan.

Perlu dicatat bahwa sistem ini hanya berfungsi pada jenis tumbukan frontal tertentu dan tidak aktif pada benturan dari samping, belakang, atau saat pengendara terjatuh. Airbag dipadukan dengan teknologi keselamatan lain untuk memberikan lapisan perlindungan yang lebih komprehensif pada kendaraan.

ABS di tikungan, UBS, dan kontrol traksi

Selain airbag, Tricity 300 mendapat sistem ABS yang dirancang khusus untuk kondisi menikung. Sistem ini dikembangkan berdasarkan teknologi dari sepeda motor sport premium dan memanfaatkan Unit Pengukuran Inersial (IMU) yang terus memantau dinamika kendaraan. Tujuannya adalah mengoptimalkan pengereman ketika skuter sedang miring dalam tikungan sehingga stabilitas dan jarak berhenti lebih terjaga.

Keselamatan pengereman dilengkapi pula oleh Unified Brake System (UBS) yang membagi tenaga pengereman secara otomatis antara tiga roda, serta kontrol traksi (TCS) yang membantu mencegah kehilangan cengkraman saat melakukan akselerasi. Kombinasi fitur-fitur ini membuat Tricity 300 menawarkan pendekatan keselamatan aktif yang lebih lengkap dibandingkan generasi sebelumnya.

Desain bodi dan pencahayaan LED yang direvisi

Yamaha merombak bodi Tricity 300 agar tampil lebih modern dan sporty. Pada bagian depan, garis desain dibuat lebih tegas dengan tanda cahaya harian (DRL) yang tersusun vertikal dalam tiga unit lampu LED. Sementara itu, bagian belakang menampilkan lampu LED baru yang mengambil inspirasi dari konfigurasi tiga roda skuter ini.

Perubahan pencahayaan tidak hanya memperbarui estetika, tetapi juga meningkatkan visibilitas siang dan malam. Model terbaru juga dilengkapi dengan Emergency Stop Signal (ESS) yang secara otomatis mengaktifkan lampu indikator saat pengereman mendadak untuk memperingatkan pengguna jalan lain.

Konektivitas dan panel instrumen terintegrasi

Di sisi teknologi, Tricity 300 2026 mendapatkan instrumentasi yang lebih canggih: layar TFT warna 4,2 inci dipasangkan dengan layar LCD 2,8 inci. Konektivitas smartphone memungkinkan tampilan notifikasi, pengelolaan panggilan, pemutaran musik, dan data perjalanan melalui aplikasi MyRide.

Selain itu, sistem navigasi Garmin terintegrasi lewat aplikasi StreetCross, menyediakan petunjuk arah, informasi lalu lintas real-time, data cuaca, dan titik-titik penting. Fitur ini meningkatkan fungsionalitas skuter untuk kebutuhan berpindah tempat di kota dengan lebih mudah dan aman.

Platform LMW dan mesin Blue Core yang disesuaikan

Platform Leaning Multi-Wheel (LMW) tetap menjadi pilar utama Tricity 300. Mekanisme paralelogram pada suspensi memungkinkan dua roda depan miring serempak bersama rangka, sehingga memberikan stabilitas dan cengkeraman lebih baik saat melintas tikungan atau permukaan licin. Teknologi ini memberi kombinasi kelincahan skuter konvensional dengan rasa percaya diri tambahan untuk pengendara.

Di bawah bodi, mesin tetap mempertahankan konfigurasi satu silinder 292 cc berpendingin cair yang dipadukan transmisi otomatis CVT, dikembangkan berdasarkan filosofi Blue Core Yamaha. Mesin kini memenuhi standar emisi EURO5+ berkat sistem knalpot baru yang juga mengurangi bobot sekitar 800 gram. Tangki bahan bakar berkapasitas 13 liter menjanjikan efisiensi dan jangkauan yang baik untuk penggunaan harian.

Fitur kenyamanan dan harga

Untuk kenyamanan harian, Tricity 300 menawarkan fitur seperti Hill Hold Assist yang membantu menahan posisi saat berhenti, sistem Smart Key untuk pengaktifan tanpa kunci, ruang bagasi bawah jok luas yang dapat menampung dua helm full-face, port USB-C, rem parkir, dan roda 14 inci. Skuter juga sudah diprecab untuk aksesori pemanas serta dirancang ergonomis untuk kenyamanan perjalanan perkotaan maupun antar kota.

Yamaha menetapkan harga Tricity 300 2026 sebesar €9.499 untuk model dengan spesifikasi yang diumumkan. Versi dengan airbag ditawarkan sebagai bagian dari pilihan varian untuk konsumen yang menginginkan lapisan keselamatan tambahan.

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%