0
0
Li Auto UK menjadi sorotan setelah perusahaan mobil listrik asal China itu mengumumkan rencana memperluas penjualan ke pasar berakar kanan (right-hand drive/RHD) pada akhir tahun, termasuk model i6 SUV yang akan diperkenalkan di Eropa pada ajang otomotif Paris pada Oktober mendatang. Pendiri dan CEO Li Auto, Xiang Li, mengatakan perusahaan akan memulai penjualan di pasar RHD dengan portofolio yang mencakup i6.
Perusahaan menyatakan target dimulainya penjualan i6 di pasar Eropa pada kuartal keempat tahun ini. Meskipun Xiang Li tidak menyebutkan Inggris secara spesifik, rencana produksi versi RHD membuka kemungkinan bagi pasar-pasar berkemudi kanan untuk menjadi sasaran penjualan Li Auto.
Li Auto UK dan rencana ekspansi ke pasar RHD
Pada panggilan pengumuman hasil keuangan terbaru, Xiang Li menjelaskan bahwa Li Auto akan meluncurkan kendaraan untuk pasar RHD sebelum akhir tahun. Langkah ini merupakan bagian dari upaya ekspansi Eropa yang dimulai dengan debut i6 di pameran otomotif besar pada Oktober. Perusahaan mengindikasikan akan menyesuaikan pendekatan secara hati-hati sesuai dinamika tiap pasar.
Spesifikasi teknis i6 dan klaim jangkauan
Model i6 yang menjadi andalan rencana ekspansi ini memiliki panjang 4.950 mm dan menempati segmen SUV premium menengah. Varian China dilengkapi baterai berkapasitas 87 kWh dengan klaim jangkauan hingga 720 km menurut siklus pengukuran China (CLTC). Untuk tenaga, versi penggerak roda belakang tercatat menghasilkan 335 bhp, sementara versi penggerak semua roda mencapai 536 bhp.
Li Auto juga mengklaim kemampuan pengisian cepat dengan daya yang dikutip mencapai 500 kW, angka yang dibandingkan perusahaan dengan beberapa pesaing. Perbandingan jarak tempuh pada siklus pengukuran Eropa kemungkinan akan berbeda dari angka CLTC China, namun perusahaan menegaskan fokus pada performa pengisian dan kapasitas baterai sebagai keunggulan teknologi.
Fitur interior dan pendekatan produk
Selain spesifikasi powertrain, i6 dipasarkan dengan pendekatan interior yang menonjolkan fleksibilitas. Di pasar China, model ini menawarkan layar ganda 16 inci di bagian depan dan layar belakang 21 inci yang bisa diturunkan, serta pengaturan tempat duduk bergaya MPV yang fleksibel. Perusahaan mempromosikan i6 sebagai semacam “leisure base camp” dengan meja belakang, lemari pendingin di bagian belakang yang memiliki kompresor sendiri, serta kemampuan melipat kursi penumpang depan untuk dijadikan tempat tidur.
Fungsi praktis lain yang ditonjolkan pada model China adalah “frunk” yang diklaim dapat digunakan untuk menyimpan perlengkapan olahraga kotor dan memiliki fitur yang memudahkan pencucian serta pembuangan air, serta ruang bagasi dengan kapasitas 728 liter dan penyimpanan terpisah di bawah lantai.
Posisi pasar, tantangan, dan strategi merek
Li Auto mengakui tantangan yang dihadapi oleh merek-merek baru, terutama merek premium, saat memasuki pasar Eropa yang didominasi merek lokal mapan. Xiang Li menyatakan bahwa ekspansi internasional menghadirkan tantangan tersendiri, termasuk ketidakpastian terkait lingkungan geopolitik dan regulasi pasar. Ia menegaskan bahwa perusahaan akan terus diposisikan sebagai merek premium dan akan mengatur laju ekspansi secara hati-hati sesuai kekuatan dan karakteristik setiap pasar.
Sejauh ini, hampir seluruh penjualan Li Auto berasal dari pasar China. Sejak mulai memproduksi mobil pada 2019, Li Auto mengklaim telah menjual sekitar 1,8 juta unit. Perusahaan awalnya fokus pada SUV listrik dengan jangkauan diperluas yang menggabungkan baterai besar dan mesin bensin 1,5 liter sebelum meluncurkan model listrik penuh seperti Mega dan i6 pada 2024.
Model lain dan sejarah singkat perusahaan
Selain i6, Li Auto sebelumnya memperkenalkan Mega MPV elektrik yang memperlihatkan bahasa desain aerodinamis futuristik yang juga diaplikasikan pada i6. Mega dan model lain disebut-sebut mungkin dipersiapkan untuk pasar RHD, dengan persiapan pengiriman untuk wilayah seperti Singapura dan Hong Kong pada akhir tahun sebagai bagian dari rencana lebih luas.
Perusahaan menilai bahwa keunggulan kompetitifnya terletak pada tingkat teknologi dan fleksibilitas interior yang dapat menarik konsumen premium yang mencari nilai lebih. Namun, riwayat merek-merek premium China di pasar Eropa menunjukkan tantangan yang harus dihadapi, sehingga pendekatan bertahap dan penyesuaian terhadap regulasi lokal menjadi kunci strategi Li Auto ke depan.
